Клуб любителей Suzuki Wagon

Главная » 2011 » Март » 11 » Надо ли прогревать автомат перед началом движения ?

---

09:43 Надо ли прогревать автомат перед началом движения ?

Надо ли прогревать автомат перед началом движения ?     Для защиты АКПП японские инженеры предусмотрели ряд ограничений в режиме работы: • отключается 4-я передача (OD) при температуре масла ниже -10 градусов. • нет локапа при температуре масла ниже +40 градусов. Из этих двух пунктов следует, что меры предосторожности при эксплуатации АКПП при пониженных температурах уже приняты и прогревать АКПП нет необходимости. Да и практически невозможно сделать это на холостом ходу. Во-первых, давление масла на ХХ около 4,5 против 11 при движении вперед и 18 при задней скорости. Во-вторых, масло проходит через систему охлаждения двигателя, которая пока заперта на внутренний контур и находится в самом холодном состоянии, то есть охлаждение идет интенсивнее. Это не значит, что можно резко ездить на холодной коробке. Поскольку масло еще холодное и более вязкое переключение идет с большими задержками и следовательно с пробуксовками дисков или ленты. Что не есть хорошо, но и не смертельно. Следует ограничить число переключений на холодной коробке. Например, двигаясь в режиме 1h>2h>3h пока выезжаете из гаража или стоянки и мотор еще не прогрет. Критерием прогрева коробки до нормального режима может служить время включения передачи. Если оно в норме, то и автомат прогрет достаточно. Например, на Мазде оно составляет 0,5-1с, а на Тойоте 0,8-1,3с.

1 2 3 4 5 Категория: АКПП | Просмотров: 766 | Добавил: dds | Рейтинг: 0.0/0

Всего комментариев: 0