Статистика |
|---|
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
Главная » 2010 » Ноябрь » 13
Клапаны системы EGR - это перепускной механический клапан и вакуумный электромагнитный клапан. Механический клапан собственно и возвращает часть отработавших газов во впускной коллектор. А вакуумный поставляет разрежение из впускного коллектора (<вакуум>) для управления открытием механического клапана. Рециркуляция осуществляется на двигателе, прогретом до температуры не ниже +40 град. Цельсия, чтобы не препятствовать быстрому прогреву двигателя, и только на частичных нагрузках, т.к. при значительных нагрузках снижению токсичности отдается меньший приоритет. Такие условия задаются управляющей программой ECU. Оба клапана EGR при рециркуляции открыты (больше или меньше). Управление ECU вакуумным клапаном EGR алгоритмически связано, также как и управление клапаном EVAP, с лямбда-регулированием, поскольку тоже влияет на состав топливной смеси. Соответственно, при отказе лямбда-регулирования система EGR также подлежит проверке. Типичными внешними проявлениями неисправности этой систем
...
Читать дальше »
Просмотров: 680 |
Добавил: dds |
Дата: 13.11.2010
|
|
Данный расчет параметров носит теоретический характер.
Без крайней необходимости не устанавливайте шины, не рекомендованные производителем. Перед установкой шин следует: удостовериться, что желаемое изменение не вызовет никаких проблем (габариты, механика, кузов); следить, чтобы вновь монтируемые шины соответствовали действующим правилам; проверить, чтобы диаметр и ширина обода соответствовали параметрам шины. Помните также, что при изменении размеров шины, как правило, изменяется индекс нагрузки.
Просмотров: 502 |
Добавил: dds |
Дата: 13.11.2010
|
|
«Переобув» автомобиль после завершения сезона, не сваливайте покрышки где-нибудь в углу. Для шин это не означает ничего хорошего. Перед тем, как оставить покрышки на хранение, вооружись мелком и отметьте направление движение и колеса, на котором они были обуты (к примеру, левое переднее или заднее правое). Теперь очистите протектор от кусочков грязи гравия. Теперь колеса готовы для хранения. Где их хранить? Лучшее место - сухое, прохладное, темное помещение. И подальше от контакта с любыми химикатами, включая смазки, топливо и т.п., так они медленно, но верно разъедают протектор. Шины на дисках нельзя хранить «стоя» (в вертикальном положении). Лучше их сложить горизонтально на деревянном поддоне или подвесить. А вот шины, демонтированные с дисков, можно хранить и вертикально. Каждые четыре недели их следует слегка вращать, чтобы избегать длительного воздействия весa шины на одну точку на протекторе. При этом подвешивать их категорически не рекомендуется! При со
...
Читать дальше »
Просмотров: 522 |
Добавил: dds |
Дата: 13.11.2010
|
|
|
5 передача находится на торце коробки под выпуклой крышкой похожей на миску.Слей масло,сними крышку и посмотри в каком состоянии шестерни 5й передачи.Ещё там есть пластина с отверстиями через которую проходят валы,она крепится к корпусу пятью болтами,которые имеют гнусное
свойство сами откручиваться(видимо от вибраций)при этом валы начинают немного смещаться и начинается бодяга как у тебя.Их надо закрутить если ослабли.Если переключение тросовое то износ подушек на выброс передачи не влияет,а если тягой под корпусом то проверь и подушки особенно заднюю которая около дифференциала. Кстати когда снимешь миску подёргай рукой за валы, если заметно болтаются то подшипникам хана. то есть всё доступно,коробку снимать не надо,для полного кайфа можешь снять боковую опору, тогда вообще всё будет как на ладони.
Просмотров: 1488 |
Добавил: dds |
Дата: 13.11.2010
|
|
|
|
|
