Столкнулся я с проблемой горящего чека , самодиагностика показала - ошибка 33. В сервис центре "Катана" в Москве сказадли - это ошибка расходомера. MAP сенсор , он же расходомер , используется для контроля количества потребляемого воздуха при составе бензо-воздушной смеси. Зачастую на его показания влияет температура окружающего воздуха. Как правило он не ломается , и служит всю жизнь. Но послушав советы мастеров я решил что надо менять. Цена на новый элемент была оченьь "Душевной" - порядка 200$. Поговорив с форумчанинами , мне прислали б\у. Однако чуда при замене не произошло. Чек не погас.
Начав разбираться дальше , прочитали все английские мануалы. Оказалось что ошибка 33 соответствует и механизму VVTi. Подозрение сразу упало на соленоид под номером 16550
Заказав новый из ОАЭ , прождал его 2 месяца. Так и не дождавшись , попросил прислать знакомых с форума.
Заменив его перестал гореть Чек и двигатель стал работать немного ровнее.
